四(si)川孔道(dao)壓漿劑適用范圍：

公路、鐵路、市政(zheng)橋(qiao)梁及核電站(zhan)等后張(zhang)法有粘結鋼筋預應力混凝土結構的孔(kong)道壓漿(jiang)。

材料規格：

可以(yi)提(ti)(ti)供(gong)壓漿(jiang)劑(ji)，也可以(yi)提(ti)(ti)供(gong)將(jiang)壓漿(jiang)劑(ji)與(yu)普通硅酸(suan)鹽水泥摻配好的壓漿(jiang)混(hun)合(he)料。

1、壓漿(jiang)劑

可根據客戶制(zhi)漿設(she)備(bei)一(yi)次拌和的質量需(xu)求訂制(zhi)，一(yi)般為10~30kg/袋，容許誤(wu)差為±0.5kg。

2、壓(ya)漿混(hun)合(he)料（壓(ya)漿劑+普(pu)通(tong)硅酸鹽水泥）

25Kg/袋，容許(xu)誤差為±0.25kg。

材(cai)料特點(dian)：

與水泥(ni)相容性(xing)好

與正(zheng)規廠家的(de)普(pu)通硅酸鹽水泥有良好的(de)相容(rong)性，能夠(gou)輕(qing)松地配(pei)制出滿足《公(gong)路橋涵施工技術規范》（JTG/T F 50-2011）要求的(de)、合格的(de)孔道壓漿混合液(ye)，減少承(cheng)包商更換水泥的(de)麻煩，合理利用地材，節約運輸成(cheng)本，降低工程造價。

流動(dong)性好

初始流動度、30min與60min流動度分(fen)別滿(man)足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能夠(gou)滿(man)足各類不同孔徑、不同跨徑后張(zhang)法預應力結(jie)構(gou)孔道壓漿的需求。

不泌水、不分層(ceng)

采用了(le)高品質(zhi)減水劑、防沉(chen)劑，配制出(chu)的漿(jiang)(jiang)液(ye)，泌水率為(wei)0%，壓力泌水率≤2.0%，漿(jiang)(jiang)體(ti)均勻(yun)、飽(bao)滿，無沉(chen)淀、離(li)析現象。

微膨(peng)脹

采(cai)用了高品(pin)質膨脹(zhang)劑，配制的漿液(ye)自由(you)膨脹(zhang)率達到1~2%，壓漿后孔道漿體體積不收縮，大大降低(di)了預應力損失的概(gai)率。

充盈度好

采用了(le)高品質減(jian)水劑、消泡(pao)劑，配制的漿液氣泡(pao)少，壓漿后(hou)孔(kong)(kong)道(dao)漿體充(chong)盈度良好，大大降低(di)了(le)孔(kong)(kong)道(dao)空鼓的概率。

強度(du)高

3d、7d、28d抗壓(ya)、抗折強度(du)(du)均滿足《公路橋涵施工(gong)技術規范》（JTG/T F50-2011）的要求(qiu)，28d抗壓(ya)強度(du)(du)≥60 Mpa、抗折強度(du)(du)≥12Mpa。

耐久(jiu)性(xing)好

屬于無(wu)機材料，耐(nai)腐蝕(shi)、耐(nai)老化(hua)。

環保

無(wu)毒、無(wu)害，對(dui)水質及(ji)周(zhou)圍環境(jing)無(wu)污染(ran)。