3月9日，比亞迪(di)公開*“車輛(liang)及其動(dong)力電池的(de)(de)冷卻方法、裝置”，*號(hao)為(wei)CN112455287A。該(gai)發明的(de)(de)冷卻方法，能(neng)夠結(jie)合車輛(liang)的(de)(de)行駛(shi)工(gong)況、駕(jia)駛(shi)模(mo)式(shi)、當前(qian)溫度和動(dong)力電池的(de)(de)溫度對動(dong)力電池進行預(yu)估(gu)。

3月12日消(xiao)息，企查(cha)查(cha)APP顯(xian)示，3月9日比亞迪（002594）公開*“車輛及其動力電池的冷卻(que)方法、裝置”，*號為(wei)CN112455287A。

*摘要顯示：本發明提出(chu)一種車輛(liang)及其(qi)動力(li)(li)電(dian)(dian)池的(de)冷卻(que)方(fang)法、裝置(zhi)。本發明的(de)冷卻(que)方(fang)法，能(neng)夠結合車輛(liang)的(de)行駛工況、駕駛模式(shi)、當前(qian)溫度(du)(du)和動力(li)(li)電(dian)(dian)池的(de)溫度(du)(du)對(dui)動力(li)(li)電(dian)(dian)池進(jin)行預估，避免僅根(gen)據采集的(de)溫度(du)(du)對(dui)電(dian)(dian)池進(jin)行冷卻(que)控(kong)制，從而降低電(dian)(dian)池壽命衰(shuai)減和能(neng)量的(de)消耗(hao)，使(shi)電(dian)(dian)池放電(dian)(dian)能(neng)力(li)(li)保持*優(you)，防止因溫度(du)(du)采集滯后帶來的(de)冷卻(que)不及時問題，電(dian)(dian)池的(de)發熱(re)(re)出(chu)現(xian)熱(re)(re)失控(kong)現(xian)象。

據(ju)比亞迪(di)發(fa)布的*新數據(ju)，公司2月(yue)新能源汽車動力電池及(ji)儲能電池裝(zhuang)機(ji)總(zong)量約1.354GWh，今年前兩個月(yue)累計裝(zhuang)機(ji)總(zong)量約為3.108GWh。

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